Wyswietl wieksza mape
Ostatnio dodane firmy |
Bydgoska barka klubu MORS
Historia bydgoskiej barki holowanej ELLA- Ż-6004 rok budowy 1929
Armatorem i opiekunem tej ostatniej najstarszej barki w Bydgoszczy jest Stowarzyszenie-Bydgoski Klub Motorowodny MORS.
Barka cumuje na torze regatowym w Brdyujściu i jest drugim najstarszym pływającym obiektem Bydgoskiego Węzła Wodnego.
Właścicielem barki był szyper z Bydgoszczy Stanisław Czarnecki
Dane techniczne:
Miejsce budowy : Stocznia Sthal Werke Danzing
Rok budowy : 1929
Długość : 57,60 m
Szerokość : 8,22 m
Zanurzenie max : 2,00 m
Nośność : 731 T
Załoga 3 osoby : szyper,bosman,marynarz
W początkowym okresie swej służby przypadającym na drugą połowę 20-lecia międzywojennego ELLA zasilając flotę największych tego typu statków na Wiśle, przewoziła towary frachtowe, zawijając głównie do portów położonych nad brzegami Królowej Polskich Rzek.
Ostatnim portem z czasów II wojny światowej był Landsberg ( Gorzów Wielkopolski ).Na mocy dekretu z 7 marca 1945r barka przeszła pod przymusowy zarząd państwowy i pływała po rz. Odrze. W roku 1955 ELLA wraca na rz.Wisłę i otrzymuje numer Ż-6004.
Pod koniec lat 50-tych prawowity właściciel, szyper Stanisław Czarnecki osiąga wiek emerytalny, opuszcza swoją barkę i przenosi się do Tczewa. Dowództwo nad barką ELLA przejmuje bratanek żony Stanisława Czarneckiego, szyper Henryk Burnicki późniejszy kpt. statku pasażerskiego m/s Wodnik który pływał po Wiśle w Toruniu. Przez ostatnie lata służby do momentu wycofania w 1978r z eksploatacji barką dowodził szyper Jan Pawlak .
W okresie swojej świetności ELLA przewoziła między innymi: cukier, zboże,drewno, sodę na trasie Bydgoszcz-Gdańsk z wyjściem na Zatokę Gdańską do portu Gdynia. Po odstawieniu w porcie bydgoskim , wszystko wskazywało na to, że barka Ż-6004 ELLA podzieli los większości barek bez własnego napędu P.P Żegluga Bydgoska i zostanie pocięta na żyletki.
Los uśmiecha się do niej w listopadzie 1979r. Po kilku miesięcznych staraniach i uzyskaniu zgody przez Zjednoczenie Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu barkę od Żeglugi Bydgoskiej odkupuje Bydgoski Klub Motorowodny MORS.
Prace remontowe i eksploatacyjne czyniące z niej przystań dla łodzi motorowych i hangar kończą się w kwietniu 1980r.W maju 1980r barka ELLA zostaje przeholowana na miejsce swojego postoju na Tor Regatowy w Brdyujściu.
Autor strony: Mariusz Krajczewski
|
| |
Motorowodna Bydgoszcz,historia
Strona Bydgoskiego Motorowodniaka Mariusza Krajczewskiego
Moją pasją jest historia motorowodniactwa w Bydgoszczy.Od 30 lat jestem instruktorem motorowodnym i członkiem Bydgoskiego Klubu Motorowodnego MORS.Opisałem 50-letnią
historię Bydgoskiego Klubu Motorowodnego MORS,historię silników zaburtowych produkcji polskiej z lat 30-tych,historię bydgoskich silników "NIESOB" i silników "EM-KO",historię poznańskich "AS-ów".
Wstęp
Mało kto dzisiaj pamięta,że w latach 20-tych w Polsce pływały już łodzie motorowe z silnikiem zaburtowym. Były to konstrukcje bardzo proste,silniki najczęściej prototypowe konstrukcji własnej.Pływanie tymi łodziami miało charakter wyłącznie spacerowy.
Dopiero w okresie późniejszym zaczęto je wykorzystywać w nadzorach wodnych i policji wodnej do patrolowania rzek.
Historia motorowodniactwa w Bydgoszczy
Rok 1922-krótko po opuszczeniu Bydgoszczy przez garnizon niemiecki,po rz Brdzie sunęła łódź motorowa,dokładnie ślizgacz z silnikiem lotniczym i śmigłem samolotowym.Wyczynu tego dokonał niejaki Bohatyrew,konstruktor pracujacy w Warsztatach Lotniczych w Bydgoszczy.
Lata 30-te w Bydgoszczy
Po Brdzie pływa Charlotta - łódź motorowa kilkuosobowa należąca do Loyda Bydgoskiego.
Pływał Witold - łódź trenersko-siędziowska należąca do BTW.Fundatorem tej łodzi był właściciel Browaru Bydgoskiego Witold Czajkowski.
Lata 30-te w Bydgoszczy - produkcja silnika o nazwie EM-KO
Konstruktorem tego silnika do małych łodzi i kajaków, był Jan Kowarsch mechanik samochodowy. Były to silniki boczno-kajakowy o poj. 106 i 175cm³ .Silnik kosztował 370-420 ówczesnych złotych polskich.Do II wojny światowej wyprodukowano ponad 50 szt.
Rok 1956 - rozpoczęcie produkcji silnika zaburtowego NIESOB
Konstrukcji tego silnika podjął się nikomu nieznany inż.Henryk Niesobski,zapalony motorowodniak.
Na tamte czasy było to duże wyzwanie nie tylko technologiczne,ale przede wszystkim materiałowe.
Silniki produkowane były przez Spółdzielnię Pracy Moto-Stal w Bydgoszczy,której kierownikiem i szefem był inż.Niesobski.W okresie produkcji NIESOB-ów w latach 1956-1962 wyprodukowano ponad 10.000 szt. Produkowane były w różnych modelach i odmianach:
- ŁT 125 moc 6KM - tylko do łodzi turystycznych
- ŁT 125 W - silnik wyłacznie do wyścigów motorowodnych
- ŁR 125 K - silnik tylko do łodzi roboczych z krótką kolumną
- ŁR 125 D - silnik tylko do łodzi rybackich z długą kolumną
- ŁT 250 moc 12KM - silnik do łodzi turystycznych,dwusuwowy,dwucylindrowy poj.250cm³
- ŁT 500 moc 25KM - silnik dwusuwowy,czterocylindrowy poj.500cm³ (prototyp)
Rok 1957 - powstanie Bydgoskiego Klubu Motorowodnego MORS
Pierwsza przystań klubu na ul. Mennica 2 do roku 1979.Od maja 1980r klub przeniesiony na tor regatowy w Brdyujsciu.Obecnie siedzibą klubu jest stalowa barka ELLA z 1929r zacumowana na Torze Regatowym w Brdyujściu.Strona klubu www.morsb.republika.pl
|
| |
Wyposażenie Łodzi I Statków
O firmie
Firma Handlowo Usługowa Wodniak Mariusz Krajczewski działa w branży wodnego sprzętu ratunkowego od 1986 roku. Specjalizujemy się w kompleksowym wyposażaniu jednostek pływających w sprzęt ratunkowy i asekuracyjny.Dostarczamy wyposażenie ratunkowe i asekuracyjne na statki śródlądowe,jachty żaglowe,łodzie motorowe i promy rzeczne.Oferujemy kamizelki ratunkowe dla żeglarzy i motorowodniaków,kamizelki asekuracyjne na skutery wodne i narty wodne,kamizelki asekuracyjne na kajaki i spływy kajakowe,koła ratunkowe SOLAS na statki i jachty,pasy ratunkowe solas na potrzeby żeglugi morskiej i śródlądowej,rzutki ratunkowe na kąpieliska,pływaki ratunkowe z uznaniem PRS-u na statki pasażerskie,kamizelki pneumatyczne .Od 20 lat naszymi odbiorcami są firmy żeglugowe,armatorzy statków pasażerskich,armatorzy prywatni,kluby żeglarskie z całej Polski,kluby kajakowe,stocznie jachtowe,wypożyczalnie kajaków i sprzętu wodnego,organizatorzy spływów kajakowych w Polsce i na Litwie.Wykonujemy przeglądy techniczne łodzi motorowych,wydajemy Certyfikaty PZMWiNW.Prowadzimy stację legalizacji i atestowania wodnego sprzętu ratunkowego/koła ratunkowe,pasy ratunkowe i kamizelki ratunkowe/ na potrzeby żeglugi śródlądowej.Wystawiamy świadectwo badania uznawane przez PRS i Urzędy Żeglugi Śródlądowej.W sezonie letnim organizujemy kursy motorowodne na patent sternika motorowodnego i starszego sternika motorowodnego. Zapraszamy do Firmy Wodniak.
Kupując u nas, kupujesz w legalnie działającej firmie.
CENY DUŻO NIŻSZE OD SKLEPÓW ŻEGLARSKICH I HURTOWNI ŻEGLARSKICH !
Jako nieliczni w kraju zajmujemy się legalizacją i atestowaniem pasów ratunkowych,kół ratunkowych na potrzeby żeglugi śródlądowej.
Posiadamy Świadectwo Uznania na wykonywanie tych usług wydane przez Polski Rejestr Statków w Gdańsku.
Zakres uznania obejmuje:
1. Naprawa i legalizacja kół ratunkowych zamkniętych.
2. Naprawa i legalizacja kamizelek ratunkowych.
3. Naprawa i legalizacja kamizelek asekuracyjnych.
4. Naprawa i legalizacja pasów ratunkowych.
Jesteśmy producentem sondy drewnianej do mierzenia głębokości nurtu na rzekach i jeziorach.
Odbiorcami tego produktu są armatorzy statków śródlądowych.
Materiał: drewno klejone
Długość: 4 m
Średnica: 40 mm
|
| |
Kursy motorowodne,szkolenie motorowodne
Kursy motorowodne
Od ponad 20 lat organizujemy szkolenie motorowodne - kursy motorowodne na patent sternika motorowodnego i starszego sternika motorowodnego. Szkolimy na uprawnienia do prowadzenia łodzi motorowych, skuterów wodnych, licencji do holowania narciarzy wodnych oraz innych obiektów nawodnych (banan).
Zajęcia teoretyczne i praktyczne odbywają się na przystani Bydgoskiego Klubu Motorowodnego „Mors” w Bydgoszcz przy ulicy Witebskiej, jest to akwen toru regatowego w Brdyujściu ,rzeki Brdy i Wisły.
Kursy odbywają się od marca do pażdziernika, w systemie weekendowym/sobota-niedziela/lub wg uzgodnień z kursantami. Wykłady teoretyczne i zajęcia praktyczne na wodzie prowadzone są przez wykwalifikowaną kadrę instruktorów motorowodnych .
Firma Wodniak jest członkiem PZMWiNW w Warszawie.
Strony zaprzyjaźnione : www.morsb.republika.pl
www.bydgoskiwodniak.witryna.info
www.bydgoskabarkaella.witryna.info
Zapisy na przystani klubu MORS lub tel. 604-249-475
Dla uczestników kursu zapewniamy materiały szkoleniowe - książki,mapy,przyrządy nawigacyjne.
Uprawnienia na poszczególne stopnie motorowodne:
Dz.U Nr.105/2006 rozporządzenie Ministra Sportu z dnia 9 czerwca 2006 poz.712
Patent sternika motorowodnego uprawnia do:
* prowadzenia jachtów motorowych z silnikiem o mocy do 60 kW po wodach śródlądowych.
* prowadzenia jachtów motorowych z silnikiem o mocy do 60 kW po wodach morskich w strefie do 2 Mm od brzegu,w porze
dziennej.
Patent starszego sternika motorowodnego uprawnia do:
* prowadzenia jachtów motorowych po wodach śródlądowych
* prowadzenia jachtów motorowych o długości całkowitej do 12 m po wodach morskich Morza Bałtyckiego i innych mórz
zamkniętych.
Licencja motorowodna na holowanie narciarza wodnego uprawnia do:
holowania narciarza wodnego oraz innych nawodnych obiektów pływających, w tym pneumatycznych (banan).
|
| |
kabiny prysznicowe
Kaczucha.pl to przyjazny sklep łazienkowy, który pomoże ci zaprojektować, wybrać i kupić twoją wymarzoną łazienkę. Z nami wybierasz spośród tysięcy artykułów najlepszych firm z branży łazienkowej. Wanny, kabiny, meble łazienkowe z drewna i mdf, prawdziwe hydromasaże do domowej hydroterapii, ceramika, akcesoria i armatura tylko w serwisie kaczucha.pl Z nami masz
pewność, że zostaniesz potraktowany wyjątkowo i indywidualnie. Masz pewność, że po drugiej stronie monitora siedzi przyjazny zespół Kaczucha.pl, ludzie, którzy sprawią, że twoje zakupy łazienkowe będą szybkie, łatwe, tanie, udane i z uśmiechem. |
| |
|
|
